Yritykset ovat asettaneet toiminnalleen tiukkoja vastuullisuustavoitteita, ja yhä useammat seuraavat myös Scope 3 -päästöjään. Nämä päästöt ovat seurausta toiminnoista, joita yritys ei omista tai hallitse, vaan jotka vaikuttavat sen arvoketjuun epäsuorasti. Yksi esimerkki Scope 3 -päästöistä ovat kolmansien osapuolten tuotetoimituksista aiheutuvat päästöt.
”Scope 3 -päästöjen vähentäminen on yhtä tärkeää kuin muidenkin päästöjen, mutta se voi olla vaikeaa, sillä päästöt eivät synny suoraan yrityksen omasta toiminnasta, sanoo Stora Enson aaltopahvin toimitusketjujohtaja Ruotsissa Anna Hörberg.
Växjössä toimiva Lesjöfors valmistaa jousia ja puristimia. Stora Enson Jönköpingin tehdas toimittaa yritykselle aaltopahvilaatikoita kerran viikossa.
Lesjöforsin tavoitteena on olla oman alansa vastuullisin toimija. Siksi se pyrkii saavuttamaan parannuksia kaikilla osa-alueilla.
”Halusimme auttaa Lesjöforsia ja ehdotimme, että toimittaisimme tuotteitamme sähköajoneuvoilla Scope 3 -päästöjen pienentämiseksi", kertoo Stora Enson kuluttajatuotteiden asiakaspäällikkö Mattias Herbertsson.
Stora Enso tekee yhteistyötä johtavan sähköisiin kuljetuksiin keskittyvän Einriden kanssa ja pystyi siksi tarjoamaan tätä ratkaisua Lesjöforsille. Siirtyminen dieselajoneuvoista sähköisiin on pienentänyt hiilidioksidiekvivalenttipäästöjä jopa 95 %.
Pienemmät päästöt ja 26 kuorma-autoa vähemmän
Sähköisiin kuljetuksiin siirtyminen oli Lesjöforsille helppo valinta.
”Lesjӧfors Group suhtautuu vastuullisuuteen erittäin vakavasti. Tavoitteenamme on kehittyä maailman vastuullisimmaksi jousi- ja puristinvalmistajaksi sekä luoda vastuullisempaa tulevaisuutta. Siksi pyrimme pienentämään päästöjä aina, kun se on mahdollista. Tämä kertoo paljon siitä, millainen yritys olemme”, sanoo Lesjöforsin talousjohtaja Håkan Möller.
Samoilla linjoilla on Lesjöforsin logistiikkajohtaja Bo Magnusson:
”Kun tällainen tilaisuus tarjoutuu, tartumme siihen viipymättä”, hän sanoo.
Stora Enson Jönköpingin tehtaan paikallisen aloitteen myötä Stora Enson aaltopahviliiketoiminta on päässyt tekemään ensimmäiset sähköiset asiakastoimituksensa. Toimitukset tapahtuvat kuten ennenkin. Käyttövoiman lisäksi ainoa ero on, että kuorma-autot kuormataan tehokkaammin, joten niihin mahtuu enemmän tuotteita. Siksi toimitukset voidaan tehdä kahden viikon välein aiempien viikkotoimitusten sijasta. Kuorma-autojen määrä vähenee 26:lla vuodessa.
”Yhteistyö on ollut erittäin sujuvaa. Stora Enso kuuntelee, kehittää ratkaisuja ja toimii asiakaslähtöisesti, kun haluamme esimerkiksi muutoksia laatikoihin. Tai kuten nyt, kun halusimme pienentää tilaamiemme tuotteiden kuljetusten hiilijalanjälkeä”, Bo Magnusson Lesjöforsilta toteaa.
Lesjöfors Groupin vastuullisuusjohtaja Anna Haesert lisää:
”Innovaatiot syntyvät yhteistyössä, ja tämä viimeisin kehitysprojekti Stora Enson kanssa on täydellinen esimerkki yhteistyöstämme ja siitä, miten vastuullisuustavoitteistamme viestiminen toimittajillemme ja asiakkaillemme on johtanut innovaatioon, josta kaikki hyötyvät – erityisesti ympäristö.”
Hän jatkaa:
"Lesjöfors Group on sitoutunut ilmastonmuutoksen torjumista koskevaan suunnitelmaan asettamalla toiminnalleen Science Based Target Initiative (SBTi) -aloitteen mukaiset tieteeseen perustuvat päästövähennystavoitteet. Scope 3 -päästöjen pienentämisessä avainasemassa ovat kumppanuudet.”
Sähköajoneuvoja entistä useampien käyttöön
"Raskaiden kuljetusten osuus on lähes 8 % maailmanlaajuisista päästöistä. Niitä pienentämällä voidaan siis saavuttaa myönteisiä ympäristövaikutuksia, mikä on monille yrityksille houkuttelevaa”, toteaa Einriden Pohjoismaiden varatoimitusjohtaja Carl Ceder.
”Asiakkaamme toivovat vastuullisia toimitusvaihtoehtoja enenevässä määrin. Einriden avulla voimme nyt tarjota niitä”, toteaa Stora Enson logistiikka- ja toimituskeskuksen kehityspäällikkö Sanna Leppänen.
”Yhteistyö Stora Enson kanssa on dynaamista, sillä pyrimme rikkomaan kaavoja ja kehittämään uusia toimintatapoja. Hoidamme Stora Enson puolesta sekä sisäisiä toimituksia että asiakastoimituksia”, Carl Ceder Einridelta toteaa lopuksi.
