Vesipelastusryhmän mukaan hylyn tuntomerkit kuten mitat, rakenne ja höyrykoneesta löydetty valmistajamerkintä täsmäävät Oulu-yhtiön Oulu 2 (ent. Warma) -hinaajaan, joka katosi marraskuussa 1943.
Löytö tuo pitkään odotettuja vastauksia turmassa menehtyneiden jälkeläisille, yhtiölle ja kaikille niille, jotka ovat vuosikymmenten ajan etsineet hylkyä.
Vuonna 1908 valmistettu Oulu 2 lähti Oulusta 21.11.1943 kohti Kalajokea noutamaan kesän viimeistä tukkilauttaa. Alus ei koskaan saapunut määränpäähänsä, vaan katosi miehistöineen Hailuodon ja Kalajoen välisellä merialueella.
Aluksessa oli yhdeksänhenkinen miehistö. Sota-aika, myöhäissyksy ja laaja merialue tekivät Oulu 2:n etsinnöistä poikkeuksellisen haastavia katoamisen jälkeen.
Vuosien varrella aluksen kohtalosta on esitetty useita arvioita, ja hylkyä on etsitty Suomen ja Ruotsin viranomaisten sekä vapaaehtoisten voimin.
”Osoitan yhtiön puolesta lämpimän osanottomme menehtyneiden omaisille. Haluan kiittää kaikkia vapaaehtoisia, erityisesti hylyn löytänyttä vesietsintäryhmä Bishopia, viranomaisia, merenkulun ammattilaisia, tutkijoita ja paikallishistoriasta kiinnostuneita ihmisiä, jotka ovat pitäneet Oulu 2:n muistoa elossa ja jatkaneet etsintää vuosikymmenten ajan”, sanoo Matti Lielahti, Stora Enson Oulun liiketoimintayksikön johtaja.
Stora Enso toimii yhteistyössä viranomaisten kanssa eikä tiedota tarkemmin hylyn sijainnista. Yhtiö muistuttaa, että yhdeksän miehistön jäsenen viimeisenä leposijana hylky nauttii hautarauhaa.
Hylylle ei saa sukeltaa eikä siihen tai sen ympäristöön saa kajota. Hylkypaikkaa on kohdeltava sen edellyttämällä arvokkuudella, ja sen koskemattomuutta on kunnioitettava.
